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新能源汽车产业链详细分析：这些股才真正受益（附名单）

发布于：2020-06-19 13:51:38 来源：网络整理

9月9日，工信部副部长辛国斌透露，我国已经开始研究制订禁售燃油汽车时间表，意味着国内燃油汽车禁售政策也提上日程。正是这言论，引发市场轩然大波。从新能源整车、核心技术——锂电池、充电桩、新能源汽车零配件、锂矿……整个产业链都出现涨停潮!

基本上能预判，新能源汽车，将会逐步取代燃油汽车。但是这也绝对是一个漫长的过程——因为管理层也需要处理好传统车企、加油站、4s零配件、石油行业等关系;而且新能源汽车的基础设备建设也需要一定时日。而且从国际上看，2015至于2017年，荷兰、挪威、德国、印度、法国、英国，分别公布于2025年、2030年、2040年全面禁止燃油汽车的产销。所以从具体硬件配置，到真正禁止时间预判看，取缔传统汽车，还需时日。

一、新能源产业链中，谁最受益?

当预期产量增大是，毛利率就成为企业利润一个关键点。

我们略略的看了一下比亚迪、长安汽车、当升科技、杉杉股份、百川股份、雅化集团、盐湖股份、天齐锂业等涉及新能源汽车产业链的企业，得出以下初步数据：

新能源汽车整车毛利率，基本上在17%-25%水平;

锂电池材料毛利率，基本上在14%-24%水平;

充电桩毛利率，基本上在28%-45%水平;

锂矿毛利率，基本上在60%-70%水平。

当然，也不排除一些个股，在涉及新能源汽车产业链中，毛利率远高于初步统计数据水平。

从初步数据看来，验证了一个财务报表结论，就是“越上越好”，这个也好理解，当整个行业受益的情况下，下游企业利润直接受到上游产品价格制约。所以很多时候，产量的变化由下游传导上游，而价格成本的变化由上游传导下游。

而下游企业，又正正处于竞争期。我们看一下国内的自主品牌或合资品牌其实都已在布局新能源汽车：

奇瑞：新能源汽车再发全新战略布局

长安汽车：未来10年推34款新能源产品以纯电驱动为主

北汽新能源：“卫蓝计划2.0”战略打造绿色智能出行生态圈

广汽传祺：加码新能源领域即将成立专属公司

江淮汽车：发布“iEV”战略10年后新能源汽车占比30%以上

吉利汽车：新能源车扩张战略疯狂2020年占比90%

比亚迪：“542”战略和“7+4”战略

长城汽车：未来10年形成多个新能源汽车平台并推出多款车型抢占市场份额。

所以说，尽管蛋糕做大了，但是吃蛋糕的人也多，竞争加大。我们就应该锁定上游企业，或者锁定一些具有强大技术门槛或审核门槛的企业，才是真正受益股，或最大受益企业。

二、新能源汽车上游企业有哪些?

锂电池工艺改进，预期不是短期事情，所以我们目光锁定锂矿!全球锂矿分为两种：以锂辉石、锂云母为代表的矿石型矿和盐湖卤水矿。而恰恰，中国青藏高原具有全球最为丰富的盐湖卤水矿。而且西藏的盐湖卤水含锂量较高，镁锂比较低，提纯相对容易，成本也比较低。

其中西藏城投、西藏矿业、中信国安、盐湖股份正是青藏地区持有或参股采矿企业的上市公司。

一、西藏城投(600773)：

根据阿里地区国土局提供的资料显示，公司盐湖所在阿里地区盐湖液态锂矿资源非常丰富，据区域矿产调查等成果，达到国家工业品位的有9个盐湖，预测其潜在资源量可达大型规模的有1处(仓木错)，中型5处(日土县结则茶卡、热帮错，革吉县扎仓茶卡、聂尔错，改则县洞错、那果错)，小型1处。其中，西藏阿里地区龙木错等盐湖资源，锂含量全国第一。其中锂的资源量为： 217 万吨。

二、西藏矿业(000762)

拥有：扎布耶盐湖。公司工艺刚由实验转入生产几年时间，有些环节还需要摸索完善，因此总体上卤水提锂的产量还很小。其中锂的资源量为：200万吨。

三、中信国安(000839)：

拥有：西台吉乃尔湖，但是氯化镁含量较高，分离其中的氯化锂一直是个难题。而且在锂回收率、副产品回收、酸雾污染等问题上，还没有很好解决。其中锂的资源量为：163万吨。

四、盐湖股份(000792)：

拥有：中国最大的干涸内陆盐湖-察尔汗盐湖，是中国目前最大的钾肥工业生产基地。氯化镁储量为16.5亿吨，氯化锂储量800万吨，尽管锂的储量不错，但是由于镁锂比非常高，所以锂的提纯难度非常大，导致锂产品质量一直不高。其中锂的资源量为： 133万吨。

所以说，从卤水锂矿的储量和含锂比例看，西藏地区的锂矿应该作为首选。上述哪些股具备翻倍潜力?可关注越声理财查看!

其中个股显而易见，另外如果再考虑到交通还有工艺发展;企业目前估值水平，主营业务转换等因素，我们不难选出非常具有投资价值的个股!

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